英语
西班牙语
阿拉伯语
俄语
صناعة السيارات هي ثالث أهم قطاع مستهلك للبوليمرات بعد التعبئة والتغليف والبناء والتشييد. لذلك ، يمكن أن يكون للتغييرات في استخدام المواد آثار كبيرة على طلب البوليمر والأداء المالي لمنتجي البوليمر. في هذه المقالة ، نوضح كيف من المحتمل أن تتطور اتجاهات استخدام المواد وما هو تأثير المركبات الكهربائية على استهلاك البوليمر.
لم يكن دور البلاستيك في تصميم وتصنيع سيارات السيارات أكثر أهمية من أي وقت مضى ، مع وجود لوائح صارمة وتغيير عادات المستهلكين التي تدفع الطلب على سيارات ذات أسعار معقولة وخفيفة الوزن وموفرة للوقود. أصبحت كفاءة استهلاك الوقود واحدة من أهم الميزات في تصميم السيارات بسبب ارتفاع أسعار الوقود والأنظمة البيئية الأكثر صرامة. هذا ، جنبًا إلى جنب مع ارتفاع الطلب على السيارات بالإضافة إلى ارتفاع الدخل المتاح في الاقتصادات الناشئة ، سيستمر في دفع الطلب على البلاستيك في صناعة السيارات. ومع ذلك ، في حين أن بعض المواد قد تربح من التغييرات الأخيرة في صناعة السيارات ، فإن البعض الآخر سيجد نفسه في الجانب الخاسر ، مما يشير إلى تداعيات خطيرة على البلاستيك.
يوجد حاليًا حوالي 30000 قطعة في السيارة ، ثلثها مصنوع من البلاستيك. في المجموع ، يتم استخدام حوالي 39 نوعًا مختلفًا من اللدائن الأساسية والبوليمرات في صناعة السيارات. يأتي أكثر من 70٪ من البلاستيك المستخدم في السيارات من أربعة بوليمرات: البولي بروبلين والبولي يوريثين والبولي أميد والـ PVC. أصبح البلاستيك أحد المواد الرئيسية المطلوبة لهيكل وأداء وسلامة السيارات في السنوات الأخيرة ، مع نمو استهلاك البلاستيك مدفوعًا باتجاهات الوزن الخفيف لكفاءة الوقود وبالتالي انخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. كما تسمح خصائص الامتصاص العالية للبلاستيك للمركبة بتلبية معايير أمان أكثر صرامة ، بينما يسمح استخدام اللدائن الهندسية بتقليل كتلة الأجزاء المستخدمة في المركبات لأنها توفر مزيدًا من حرية التصميم مقارنة بالمعادن.
التطبيق: الإضاءة (الكمبيوتر ، PMMA ، ABS ، PBT) ، المصد (PP ، ABS ، PC / PBT) ، مقابض الأبواب (PA ، ABS ، PC / ABS) ، المقاعد (PUR ، PP ، ABS ، PA) ، الديكور الداخلي ( PP ، ABS ، PVC ، PET)
